Mercedes-Maybach resurgió en 2014 como submarca de Mercedes-Benz, con la Clase S como punto de partida para su berlina insignia. La versión Maybach se reformuló para otorgar todo el protagonismo a la experiencia de viajar en las plazas traseras, con más amplitud para los pasajeros y un nivel de confort superior.
El S 580 mantuvo esta filosofía en la última generación de la Clase S. Respecto al modelo más largo, Mercedes incrementó la distancia entre ejes en casi 20 cm en beneficio de quienes viajan detrás. A ello se añadieron asientos reclinables, un aislamiento acústico más eficaz y una suspensión calibrada para ofrecer una marcha más suave.
EXTERIOR
Dimensiones superiores
El Mercedes-Maybach S 580 mide 5.469 mm de longitud, con una distancia entre ejes de 3.396 mm. Los centímetros adicionales respecto a la versión más larga de la Clase S se concentran en el habitáculo, donde unas puertas traseras más amplias facilitan el acceso y aumentan la separación entre los asientos delanteros y traseros.
Pese al aumento de tamaño, las proporciones del Maybach guardan un claro parecido con las de la Clase S. De perfil, la carrocería alargada y las ventanillas fijas integradas en el pilar C son dos de los rasgos que mejor lo distinguen.
Detalles de diseño Maybach
El frontal presenta una estética propia, con elementos verticales cromados y la inscripción Maybach, acompañado de una aleta cromada que recorre el capó. Junto a las puertas traseras figuran los emblemas Maybach, y unas llantas de diseño exclusivo aportan un elemento diferenciador más.
El Maybach está disponible opcionalmente con carrocería bicolor, cuya línea de separación se aplica a mano. Para un acabado más sobrio, también puede pintarse en un único color.
INTERIOR
La cabina trasera
La mayor distancia entre ejes revela todo su sentido en el interior. Ambas plazas traseras incorporan asientos Executive, con regulación independiente del respaldo y de la base. El asiento situado detrás del acompañante admite además una posición reclinada, complementada por un reposapiernas de despliegue eléctrico y un apoyo para los talones.
Con el Chauffeur Package, el asiento del acompañante puede desplazarse más hacia delante para liberar espacio en la plaza posterior. Frente a la generación anterior del Maybach Clase S, el reposapiernas alcanza ahora una extensión más amplia.
Comodidad y tecnología
Maybach desarrolló varias funciones pensadas expresamente para el bienestar de los ocupantes. Entre el equipamiento disponible figuran el masaje para las piernas y la calefacción para cuello y hombros. La iluminación trasera adaptativa, por su parte, permite a cada pasajero ajustar la intensidad, la posición y la temperatura de color de su luz de manera individual.
El aislamiento adicional también contribuye a un ambiente interior más silencioso. Mercedes incorporó espuma aislante alrededor de las ruedas traseras y un vidrio laminado de mayor grosor en las ventanillas fijas, para atenuar aún más el ruido procedente de la carretera y del exterior.
Las pantallas traseras dan acceso al sistema MBUX y permiten controlar de forma independiente buena parte de las funciones de confort y entretenimiento. Bajo pedido, las puertas posteriores pueden contar con accionamiento eléctrico, de modo que se abren y se cierran sin necesidad de recurrir a la manilla.
Configuración de primera clase
La configuración opcional First-Class sustituye la plaza central por una consola que recorre el espacio entre los dos asientos Executive. Esta solución aumenta la capacidad de almacenamiento y delimita dos zonas claramente independientes.
Las mesas plegables facilitan el trabajo durante el trayecto, y entre las opciones disponibles se incluyen un compartimento refrigerado y copas de champán diseñadas para el vehículo. Una extensa selección de pieles, maderas y combinaciones de acabados hace posible un alto grado de personalización.
MOTOR Y RENDIMIENTO
Motor V8 y sistema de 48 V
El S 580 incorpora un V8 de 3.982 cm³ con dos turbos, que desarrolla 503 CV y un par de 700 Nm. Lo complementa un generador de arranque integrado de 48 voltios, capaz de aportar de forma puntual 20 CV y 200 Nm adicionales.
La potencia llega a través del cambio automático 9G-TRONIC de nueve velocidades y de la tracción integral 4MATIC. La asistencia eléctrica permite, además, que el motor vuelva a arrancar con suavidad y refuerza el sistema de propulsión en las aceleraciones.
Prestaciones y transmisión
El S 580 acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.
Para el uso al que está destinado, resulta más relevante cómo entrega el motor su potencia. Con el par máximo disponible ya a 2.000 rpm, el V8 impulsa el vehículo sin necesidad de reducir marchas con frecuencia ni de recurrir a regímenes elevados.
Suspensión y conducción
Serenidad en marcha
La suspensión neumática AIRMATIC viene de serie y adapta continuamente la amortiguación para minimizar el efecto de las irregularidades del asfalto. El modo de conducción específico MAYBACH suaviza, además, la respuesta del acelerador, evita cambios de marcha innecesarios y puede arrancar en segunda para lograr una aceleración más progresiva.
La tecnología opcional E-ACTIVE BODY CONTROL va un paso más allá y gestiona la suspensión de cada rueda de forma individual. Una cámara analiza la carretera por delante del vehículo, lo que le permite anticiparse a determinados baches antes de que las ruedas los alcancen y reducir los movimientos en el habitáculo.
Eje trasero direccional
El sistema admite dos ángulos de giro, de 4,5 o de 10 grados. Con esta última opción, el diámetro de viraje se reduce de 13,4 a 11,4 metros, una diferencia notable en una berlina de casi 5,5 metros de longitud.
A baja velocidad, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras para mejorar la maniobrabilidad. A mayor velocidad, lo hacen en el mismo sentido para favorecer la estabilidad.
COMPARACIÓN DE MODELOS
Mercedes-Maybach S 580 vs S 680
El S 580 y el S 680 comparten dimensiones y gran parte del equipamiento que define la experiencia Maybach en las plazas traseras. La principal diferencia reside en el motor. El S 680 incorpora un V12 de 6,0 litros que desarrolla 612 CV y 900 Nm, frente a los 503 CV y 700 Nm del V8 del S 580.
Para quienes priorizan el confort, el S 580 proporciona prácticamente las mismas sensaciones. El S 680, en cambio, está dirigido a los clientes que buscan específicamente un V12 y su posición en lo más alto de la gama Maybach Clase S.
Mercedes-Maybach S 580 vs Bentley Flying Spur
El Bentley Flying Spur combina un interior bien equipado con un enfoque más orientado a la conducción. Según la configuración, sus asientos traseros pueden incorporar regulación individual, funciones de masaje y una consola central.
De este modo, el Flying Spur resulta más versátil para propietarios que quieren disfrutarlo tanto al volante como desde las plazas traseras. El Maybach, por su parte, antepone el bienestar del pasajero, con más espacio para las piernas y asientos Executive de serie.
Mercedes-Maybach S 580 vs Rolls-Royce Ghost
El Rolls-Royce Ghost es otra alternativa, especialmente en su versión Extended, que suma 17 cm para ampliar el espacio de las plazas traseras. Ambos modelos prestan, por tanto, una especial atención a los desplazamientos con chófer.
La diferencia entre ambos se aprecia en el interior. El Maybach apuesta por una tecnología más avanzada y sistemas de confort regulables, mientras que el Ghost se centra en el aislamiento acústico y en un diseño de habitáculo más clásico.
EL VEREDICTO
El Mercedes-Maybach S 580 pone de manifiesto cómo puede cambiar el carácter de la Clase S cuando la atención se centra en los pasajeros de las plazas traseras. La distancia ampliada entre ejes aporta el espacio, mientras que los asientos Executive, el aislamiento acústico mejorado y la puesta a punto de la suspensión perfeccionan la experiencia de viajar con chófer.
En Levore Collection localizamos el Mercedes-Maybach S 580 con la configuración que usted desee y conforme a sus necesidades. Contacte con nuestro equipo para concertar una cita personalizada.
