Desde 1947, Ferrari ha desarrollado los vehículos deportivos más codiciados del mundo, como el legendario 250 GTO o el icónico F40. La prestigiosa marca de Maranello se ha centrado principalmente en vehículos de dos plazas, con solo contadas excepciones. Sin embargo, todo cambió con la llegada del Purosangue, la esperada entrada de Ferrari en el mercado de los vehículos de cuatro puertas estilo SUV. Después de años de negarse a construir nada que se pareciera a un SUV, Ferrari ha creado lo que denominan un Ferrari Utility Vehicle (FUV), una apuesta que ha superado todas las expectativas.
Este modelo representa un cambio significativo respecto a los principios fundamentales de Ferrari, manteniendo al mismo tiempo los estándares de rendimiento por los que se conoce la marca italiana. A continuación, presentamos 15 datos que explican qué hace tan único a este Ferrari.
El primer cuatro puertas de serie de Ferrari
El Purosangue marca la entrada de Ferrari en el mundo de los cuatro puertas tras décadas fabricando únicamente vehículos de dos puertas. Representa el mayor cambio en la estrategia de Ferrari desde que la compañía empezó a crear vehículos de calle para financiar su actividad en competición.
Ferrari Utility Vehicle, no SUV
La marca italiana se niega a llamar al Purosangue un SUV y utiliza en su lugar el término «Ferrari Utility Vehicle» o FUV. La compañía mantiene esta distinción para separar su vehículo de los SUV convencionales del mercado como el Lamborghini Urus o el Aston Martin DBX.
Disputa legal por el nombre
Ferrari emprendió acciones legales contra una organización benéfica italiana para asegurar los derechos de uso de «Purosangue» (que significa pura sangre en italiano) como nombre de su modelo. La empresa ganó la disputa de la marca registrada, lo que le permitió usar el nombre para su primer vehículo de cuatro puertas.
El SUV que Ferrari dijo que nunca existiría
Los directivos de Ferrari rechazaron sistemáticamente el desarrollo de SUV en entrevistas y ruedas de prensa durante años. El proyecto Purosangue supone un cambio respecto a estos principios que la empresa había defendido anteriormente.
Las puertas traseras abren en sentido contrario
El Purosangue cuenta con puertas traseras de bisagras invertidas, similares a las de vehículos de lujo como el Rolls-Royce Cullinan. Cuando se abren simultáneamente las puertas delanteras y traseras, crean una amplia abertura sin obstáculos para el acceso de los pasajeros.
Limpieza aerodinámica de la luna trasera
En lugar de un limpiaparabrisas trasero tradicional, el Purosangue utiliza el flujo de aire aerodinámico para mantener limpia la luna trasera. Ferrari denomina a este sistema «limpiaparabrisas virtual», eliminando la necesidad de mecanismos convencionales.
Lista de espera cerrada temporalmente
Ferrari cerró temporalmente los pedidos del Purosangue poco después de su lanzamiento al verse desbordada por una demanda que superó ampliamente su capacidad de producción. La compañía no podía satisfacer el interés de la clientela en plazos razonables, una decisión que además le permitió controlar las entregas iniciales y evitar la reventa especulativa.
Premio de diseño Compasso d’Oro
El Purosangue recibió el premio Compasso d’Oro de Italia, el reconocimiento de diseño industrial más prestigioso del país. Este galardón reconoce la excelencia en el diseño italiano en diversas industrias, uniéndose el Purosangue a un selecto grupo de ganadores del sector automovilístico.
El mayor maletero jamás visto en un Ferrari
Con 473 litros de espacio en el maletero, el Purosangue ofrece más capacidad de carga que cualquier otro Ferrari. Los asientos traseros se pueden abatir para aumentar aún más el espacio de equipaje, respondiendo a necesidades prácticas que los modelos tradicionales de Ferrari no pueden satisfacer.
El modelo más versátil de Ferrari
Ferrari describe al Purosangue como su vehículo más cómodo y versátil hasta la fecha. Los entusiastas de la marca lo han coronado como el primer auténtico vehículo familiar de Ferrari, gracias a su configuración de cuatro puertas que le permite servir tanto como deportivo de altas prestaciones como elegante vehículo de uso diario para familias.
0-100 km/h en 3,3 segundos
Pese a sus aproximadamente 2 toneladas de peso y sus cuatro puertas, el Purosangue acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos. Esta aceleración rivaliza con muchos vehículos puramente deportivos, demostrando que la practicidad no ha comprometido la dedicación de Ferrari con la velocidad.
Modos de conducción limitados
A diferencia de otros SUV de lujo que ofrecen múltiples modos de conducción todoterreno, el Purosangue incluye únicamente modo «Hielo» para condiciones de baja adherencia. La compañía de Maranello optó por no incluir configuraciones todoterreno tradicionales como modo barro o arena, centrándose en lugar en la conducción sobre asfalto.
Cuatro plazas individuales
Este Ferrari cuenta con cuatro asientos deportivos individuales en lugar de un banco trasero que podría acomodar a un quinto pasajero. Este diseño prioriza la comodidad de los pasajeros y mantiene la sensación premium que Ferrari quiere lograr en su primer modelo de cuatro puertas.
Nueva parrilla frontal
El Purosangue abandona el diseño convencional de parrilla frontal en favor de un elemento «diedro» con tomas de aire integradas. Esta decisión de diseño crea una apariencia frontal más limpia manteniendo al mismo tiempo el flujo de aire adecuado para la refrigeración del motor y la aerodinámica.
Tecnología de suspensión FAST
El Purosangue introduce el sistema FAST (Ferrari Active Suspension Technology), que gracias a motores eléctricos en cada rueda controla activamente la suspensión. Esta tecnología única en el mundo ayuda a mantener la estabilidad del vehículo y reduce la inclinación de la carrocería en las curvas, pese al tamaño y peso del automóvil.
A medida que Ferrari sigue ampliando su oferta de vehículos, el Purosangue demuestra que incluso las marcas más tradicionales pueden evolucionar ante las demandas cambiantes del mercado sin comprometer su identidad.
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